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● ROSSAALOCHPISTA 8

Variante Checene

630 metri di variante rossa nel sistema Aloch: più accessibile della nera principale, ma ancora tecnica e da affrontare con controllo.

Lunghezza
630 m
Numero pista
8
Difficoltà
Rossa
Ingresso
Leggi bene segnaletica e fondo prima di impegnarti nella variante.
Pozza di Fassa · Buffaure

Prima della discesa,
uno sguardo in zona.

Meteo in paese, neve nel comprensorio e immagini dalla montagna. Ogni dato ha il suo luogo e il suo aggiornamento.

METEO LOCALE

Pozza di Fassa

Caricamento…

Temperatura e vento del paese.

BOLLETTINO NEVE

Buffaure

Caricamento…

Neve a valle e in quota.

VALANGHE · ZONA

Valle di Fassa

Caricamento…

Grado ufficiale e fasce di quota.

WEBCAM · ZONA

Buffaure

Guarda il panorama

Apri la webcam per vedere la montagna a dimensione piena.

Panorama interattivo della zona

Il meteo di Pozza di Fassa si riferisce al paese, non alla quota della pista. Il bollettino valanghe descrive il territorio innevato e non indica l’apertura o la sicurezza della singola pista.

Identikit

La variante rossa del settore più tecnico di Pozza.

Checene offre una linea distinta rispetto alla nera Aloch. Rimane una pista media, quindi richiede padronanza delle curve, controllo della velocità e attenzione alle confluenze.

Per chi: sciatori intermedi già autonomi sulle rosse, o esperti che vogliono un’alternativa alla nera.

Dati e informazioni utili

Profilo tecnico · Breve, rossa, dentro un settore tecnico.

Lunghezza
630 m
Ingresso
Leggi bene segnaletica e fondo prima di impegnarti nella variante.
Difficoltà
Rossa
Ritmo
630 metri passano in fretta: mantieni linee prevedibili.
Confluenze
Il sistema Aloch concentra più tracciati nello stesso settore.
Per chi
sciatori intermedi già autonomi sulle rosse, o esperti che vogliono un’alternativa alla nera.
Numero pista
8
Comprensorio
Buffaure

Difficoltà ROSSA

Pendenza massima ufficiale N.D. Il valore specifico non risulta pubblicato nelle fonti utilizzate; non viene stimato.

01

Ingresso. Leggi bene segnaletica e fondo prima di impegnarti nella variante.

02

Ritmo. 630 metri passano in fretta: mantieni linee prevedibili.

03

Confluenze. Il sistema Aloch concentra più tracciati nello stesso settore.

Percorso e caratteristiche

Radiografia della discesa · Quattro momenti da leggere.

01

Ingresso

Controlla la linea scelta e la presenza di altri sciatori.

02

Zona centrale

Imposta curve regolari senza accelerazioni inutili.

03

Fondo

Con neve dura serve più precisione sulle lamine.

04

Rientro

Riduci la velocità nelle confluenze del settore.

Accesso e orientamento

Dentro il sistema Aloch.

Aloch

La variante appartiene al sistema piste di Pozza servito dagli impianti Aloch.

Apri la nera →

Consigli per la sciata

Come sciarla · Quattro decisioni.

01

Valuta fondo e traffico.

02

Scia con ritmo da rossa.

03

Lascia margine nelle confluenze.

04

Rallenta prima del rientro.

Carattere del tracciato

DNA della pista · Rossa. Tecnica. Aloch.

Checene completa il ventaglio di difficoltà del settore di Pozza offrendo una variante più accessibile rispetto alla nera principale, senza perdere il carattere tecnico dell’area.

Prima e durante la sciata

Servizi sulla giornata sci · Fermati, orientati, riparti.

Sicurezza

SOS

Emergenza: 112 e pattuglia piste.
Le informazioni operative sul posto prevalgono sempre.

Domande frequenti

FAQ Variante Checene · Le risposte essenziali.

Quanto è lunga?

630 metri.

Qual è la difficoltà?

È classificata media, quindi rossa.

È la stessa pista dell’Aloch?

No, è una variante distinta collegata al sistema Aloch.

Qual è il numero della pista?

8

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Dentro Pozza e Buffaure.

Fonti e aggiornamento

Classificazione e lunghezza: APT Val di Fassa / Dolomiti Superski. Dati non pubblicati indicati come n.d.
Riferimento del comprensorio: APT · Buffaure e Ciampac · consultato il 28 ottobre 2026. Aperture e condizioni si verificano presso il gestore.
Impianto associato nel prospetto APT: Seggiovia Pozza – Aloch. L’associazione non certifica l’apertura né un accesso diretto da ogni fermata o parcheggio.

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